Quel est le meilleur bois de chauffage ? (Et lequel abîme votre cheminée)
Vous avez investi dans un poêle performant ou vous profitez du charme d'une cheminée ouverte, mais avez-vous pensé au carburant que vous y mettez ? Choisir son bois de chauffage n'est pas qu'une question de prix au stère. C'est le facteur déterminant pour le rendement de votre appareil et, surtout, pour la sécurité de votre maison.
Chez Etienne Services, lors de nos tournées de ramonage, nous reconnaissons immédiatement un client qui utilise le mauvais bois : le conduit est encrassé, parfois bistré, et les risques de feu de cheminée sont multipliés.
Alors, quel bois choisir pour chauffer fort sans abîmer votre installation ? Voici le guide de l'expert.
Le Tiercé Gagnant : Les Feuillus Durs
Pour un chauffage efficace, il faut du bois dense qui brûle longtemps et produit beaucoup de braises. On les classe dans le groupe "G1" (Feuillus Durs). Si vous devez commander, exigez ces trois essences :
- Le Chêne : Le roi de l'endurance C'est le bois le plus dense. Il est un peu plus difficile à allumer, mais une fois parti, il offre une combustion lente et régulière. C'est le bois idéal pour maintenir le feu toute la nuit ou pour les longues soirées d'hiver.
- Le Hêtre (ou Fayard) : La plus belle flamme C'est souvent le favori des connaisseurs. Il sèche plus vite que le chêne et offre un pouvoir calorifique exceptionnel. En prime, il produit peu d'étincelles et dégage une odeur agréable.
- Le Charme : La chaleur intense Si vous voulez monter la température rapidement, le charme est imbattable. Il dégage une chaleur très vive et produit une flamme claire.
Les bois à bannir absolument (Les "Tueurs" de cheminée)
C'est ici que notre expertise de chauffagiste entre en jeu. Certains bois sont peut-être moins chers, mais ils peuvent détruire votre conduit de fumée à petit feu.
- Les Résineux (Pin, Sapin, Épicéa) : À éviter absolument en chauffage principal ! Ils contiennent de la sève qui, en brûlant, se transforme en goudron et en suie collante. C'est la cause n°1 des feux de cheminée. Gardez-les uniquement en "petit bois" pour démarrer le feu (l'allumage), mais jamais pour l'alimenter.
- Les Bois Tendres (Peuplier, Saule) : Ils brûlent aussi vite que du papier. Vous passerez votre temps à recharger le poêle pour un résultat thermique décevant.
- Les Bois Traités (Palettes peintes, vieux meubles) : DANGER. En brûlant, les vernis et colles dégagent des fumées toxiques pour vos poumons et corrosives pour votre poêle.
L'ennemi invisible : L'humidité
Vous pouvez acheter le meilleur chêne de France, s'il est humide, c'est une catastrophe. Brûler du bois humide (plus de 20% d'humidité) revient à jeter de l'argent par les fenêtres.
- Perte d'énergie : Une grande partie de la chaleur sert d'abord à évaporer l'eau du bois avant de chauffer votre pièce.
- Encrassement record : La combustion est incomplète, ce qui génère une fumée épaisse et du bistre (ce goudron durci impossible à enlever au hérisson simple).
L'astuce d'Etienne Services pour reconnaître un bois sec : Cognez deux bûches l'une contre l'autre.
- Elles font un bruit sourd et mat ("Poc") ? Le bois est humide.
- Elles font un bruit clair et chantant ("Cling") ? Le bois est sec et prêt à brûler.
Pourquoi votre ramoneur voit la différence ?
Le choix du bois impacte directement la fréquence et la difficulté de l'entretien. Un client qui brûle du Chêne sec aura un conduit avec un peu de suie volatile, facile à aspirer lors du ramonage annuel. Un client qui brûle du Sapin ou du bois humide aura un conduit tapissé de goudron brillant, nécessitant parfois un débistrage mécanique coûteux pour éviter l'incendie.
Pour conclure
Le meilleur bois de chauffage est le Hêtre ou le Chêne, coupé depuis au moins 2 ans (taux d'humidité < 20%).
Vous avez un doute sur l'état de votre conduit après l'hiver dernier ? Vous trouvez que votre cheminée fume ou sent mauvais ? C'est peut-être le signe d'un encrassement dû à un mauvais combustible. Ne prenez pas de risque : contactez Etienne Services pour programmer votre ramonage avant la remise en route.